Bútorbeszerző út Kínába
Öt nap a világ legnagyobb bútorpiacán. Angol nyelvű kíséret, kínai nyelvű tárgyalás a gyárakkal, ellenőrzött gyárak, közvetlen gyári árak. Ön kiválasztja a bútort, mi pedig végigvisszük az üzletet a konténerig, egészen az Ön raktáráig.
Ez nem városnézés, hanem munkautazás az áruért
Ön leszáll Guangzhouban, onnantól minden készen áll: útvonal a piacokon és a gyárakban, tolmács, autó, tárgyalás, mintaválogatás, rendelésfelvétel. Egyetlen célunk van. Hogy Ön aláírt szerződésekkel és világos árakkal repüljön haza, ne pedig egy mappa névjegykártyával.
Útvonal az Ön termékköréhez
Kárpitos bútor, korpuszbútor, konyhák, világítás, burkolat, szaniter. A programot arra építjük, amit Ön valóban vásárol, nem egy általános körutazásra.
A tárgyalásban az Ön oldalán
Kizárólag az Ön megbízásából dolgozunk, a gyáraktól nem fogadunk el pénzt. Tolmácsolunk, alkudunk, ellenőrizzük a feltételeket, és mindent írásban rögzítünk.
Egy konténer több gyártól
Az 5-10 beszállítótól vásárolt tételek a foshani raktárunkban gyűlnek össze, ott ellenőrizzük őket, és egyetlen konténerbe rakjuk.
Miért éppen Foshanba mennek a bútorért
Kínában sok tartományban gyártanak bútort, de a gyártás és a kereskedelem csak itt áll közvetlenül egymás mellett. A gyár, a bemutatóterme és a csomagoló raktára gyakran tizenöt perc autóútra van egymástól.
Lecong a Shunde kerület köré nőtt fel, ahol a nyolcvanas évek óta varrnak kanapét. Előbb az üzemek jelentek meg, aztán mellettük nyíltak a bemutatótermek, majd felzárkóztak a szövet, a szivacs, a vasalat és a csomagolóanyag beszállítói. Sűrű ökoszisztéma jött létre, amelyben a gyár néhány hét alatt legyárt egy egyedi rendelést, egyszerűen azért, mert minden alvállalkozó a szomszéd háztömbben dolgozik.
A vevőnek ez három dolgot jelent. Először, a választék egy helyen van: egyetlen munkanap alatt annyi termen megy végig, amennyit otthon egy hónap alatt járna körbe. Másodszor, rövid az út a gyártásig, mert a megtetszett modellt reálisan még aznap meg lehet nézni az üzemben. Harmadszor, rugalmasság a méretekben és az anyagokban, hiszen a gyárnak nem kell fél országon át hozatnia az alkatrészeket.
A közelben ott állnak a kapcsolódó klaszterek: kerámia és szaniter Shiwanban, világítás Guzhenben, textil és dekor magában Foshanban. Ezért egy ilyen út ritkán ér véget a kanapéknál. A konténerbe általában bútor, világítás és burkolat is kerül egyszerre, és részben ez az oka annak, hogy az utazás megtérül.
Négy klaszter, amiért ide érdemes eljönni
Minden másfél órás autóútnyi körzeten belül. Egy hét alatt nyugodtan végigmegyünk a bútoron, a világításon, a burkolaton és a szaniteren, városok közötti repülés nélkül.
Lecong (Foshan)
A világ legnagyobb bútorpiaca: 10 km bevásárlóközpont és több mint 3 000 bemutatóterem. Kárpitos bútor, hálószobák, étkezőgarnitúrák, iroda, HoReCa.
Shiwan (Foshan)
A kínai kerámia történelmi fővárosa. Nagyformátumú gres, slabok, mozaik, szaniterkerámia. A gyárak és a kiállítóközpontok közvetlenül a bútoripariak mellett állnak.
Guzhen (Zhongshan)
„A fény városa”, ahol a világ lámpatesteinek nagyjából 60%-a készül. Csillárok, sínrendszerek, kültéri és építészeti világítás, projektmennyiségek.
Guangzhou
CIFF márciusban és szeptemberben, Kantoni Vásár áprilisban és októberben. Ha az utazás egybeesik egy kiállítással, összekötjük a kettőt: kiállítás + foshani gyárak.
Lecong nem piacként, hanem városként működik
Tíz kilométernyi bevásárlóközpont egyetlen utca mentén, mindegyiknek megvan a saját karaktere és ársávja. Ha találomra lép be, az első nap azzal telik el, hogy megértse a logikát. Alább egy rövid térkép, amely alapján az útvonalat általában felépítjük.
Louvre
A legismertebb komplexum és a legdrágább kirakat. Itt azok a márkák állnak, amelyek a projektszegmensre és a kulcsrakész enteriőrökre céloznak. Jó hely arra, hogy pár óra alatt lássa a piac felső szélét, és tudja, mihez érdemes igazodnia minőségben. Az árat utána szinte mindig pontosítani lehet annál a gyárnál, amelyik ennek a teremnek varr.
Sunlink
Hatalmas, modern központ széles középső szegmenssel. Kárpitos bútor, hálószobák, étkezőgarnitúrák, sok olyan gyártóval, aki szívesen dolgozik az Ön méreteivel és szöveteivel. Ez a legtöbb utazás igáslova: innen kerül ki a konténer nagyobbik része.
Tuanyi
Mennyiségre és árra játszik. Jól jön, amikor egy szalon kínálatát kell kiegészíteni, vagy egy konkrét objektumhoz kell kedvezőbb árfekvésű vonalat összeállítani. A minőség itt vegyes, ezért érdemes figyelmesen nézelődni, és a gyártást minden esetben ellenőrizni.
Shunde és Longjiang
Itt már nem kirakatok vannak, hanem maguk az üzemek. Ez az a kerület, ahol fizikailag varrják a kanapékat és szerelik a korpuszt Lecong felének. Akkor érdemes idejönni, amikor a szűkített lista kész, és látni kell, pontosan ki gyárt és milyen gépparkkal.
Szakosodott épületek
Külön épületek a konyháknak, a világításnak, a szőnyegeknek, a textilnek és a dekornak. Akkor hasznos, amikor egy objektumot teljes egészében rendez be, és nem szeretne később külön csillárt keresni a már megvásárolt asztalhoz.
Mit ad ez Önnek
A térkép ismerete egy napot spórol az utazásból, és általában a büdzsé érezhető részét is. Konkrét termekbe megyünk konkrét menedzserekhez, nem pedig mindent végigjárunk abban a reményben, hogy belebotlunk a megfelelőbe.
Öt munkanap Foshanban
Ez az alapútvonal, az utazás váza. Az Ön termékköréhez, büdzséjéhez és dátumaihoz nyugodtan átépíthető.
Érkezés és feladatkitűzés
Fogadás a guangzhoui vagy a hongkongi repülőtéren, transzfer a foshani szállodába. Este átvesszük a tételek listáját, a célárakat, a mennyiségeket és a határidőket, hogy másnap ne menjen el a nap a puszta nézelődéssel.
Lecong: kárpitos és korpuszbútor
Végigjárjuk a bevásárlóközpontokat az előre kiválasztott bemutatótermek szerint. Rögzítjük a cikkszámokat, a méreteket, az anyagokat, az árakat és a MOQ értékeket. Estére kész a szűkített gyárlista a látogatásokhoz.
Gyárak: gyártás, nem kirakat
Kimegyünk a szűkített listán szereplő üzemekbe. Megnézzük a csarnokot, a vázat, a szivacsot, a mechanikákat, a felületkezelést és a csomagolást. Itt derül ki, ki gyárt valóban, és ki csak továbbad.
Burkolat, szaniter, világítás
Shiwan, szükség esetén Guzhen. Kiegészítjük azokkal a tételekkel, amelyek ugyanabba a konténerbe kerülnek: gres, szaniterkerámia, csaptelepek, világítás.
Tárgyalás, szerződések, feladás
Utolsó alku, specifikációk, fizetési és határidőfeltételek, számlák. Megbeszéljük a konszolidációt, a csomagolást, az inspekciót és a konténer berakodását. Indulás haza.
Hogyan ismeri fel a gyárat a közvetítő mellett tizenöt perc alatt
Egy szép lecongi terem tartozhat gyártóhoz is, és olyan kereskedőcéghez is, amely csak felárral adja tovább más kanapéját. A kirakaton nem látszik a különbség, a beszélgetésen és a papírokon szinte azonnal igen.
Ez valódi gyártásra vall
- A cég engedélyében gyártás szerepel, nem csak nagykereskedelem
- Még aznap, előzetes bejelentés nélkül kiviszik az üzembe
- A raktárban ott az alapanyag: szövetbálák, szivacs, faanyag, vasalat
- Megmutatják a szabászatot, a vázösszeállítást és a csomagolórészleget
- Nyugodtan válaszolnak a szivacs sűrűségére és a mechanika márkájára
- Vállalják a méret, a szövet és a háttámla magasságának módosítását, és rögtön árat is mondanak rá
Erre érdemes felfigyelni
- Az üzem messze van, sokat kell utazni, ma semmiképp sem fér bele
- Az anyagokra vonatkozó kérdésre annyit felelnek, hogy jó a minőség
- Ugyanaz a kanapé három teremben áll, három különböző cégnél
- Teljes előleget kérnek a specifikáció aláírása előtt
- Nem hajlandók konkrét anyagokat és határidőket írni a számlára
Ugyanazon a terméken a gyártó és a közvetítő közötti árkülönbség rendszerint tíz és harminc százalék között mozog. Egy konténeren ez már akkora összeg, amiért megéri fél napot rászánni egy üzemlátogatásra.
Mi határozza meg valójában egy kanapé árát
A szövet rögtön látszik, minden más belül rejtőzik. Éppen ott lakik a különbség a kanapé között, amely évekig tartja a formáját, és a kanapé között, amely a következő szezonra megroggyan.
Váz
Kamrában szárított faanyag a nyers fa és a kapcsokkal összelőtt rétegelt lemez helyett. Kérje meg őket, hogy mutassák meg a vázat kárpitozás előtt, vagy vágjanak fel egy mintát. A nedves faanyag már a konténerben vetemedik, és utólag hiába reklamál.
Töltet
A szivacs sűrűségét kilogramm per köbméterben számolják, és egy jó gyár gondolkodás nélkül mondja a számot. Az ülőrésznél nagyjából harmincas értéktől indul az ésszerű sáv, a háttámlánál puhább is megengedett. Az olcsó szivacs fél év alatt elárulja magát.
Mechanikák
Ágyazás, relaxrendszer, csillapítók, fiókvezetők. A gyártó megnevezi a vasalat márkáját, és garanciát ad rá. Ha a márkát nem mondja meg, az van benne, ami abban a hónapban a legolcsóbb volt.
Szövet és bőr
Kérje el az anyag adatlapját: összetétel, kopásállósági teszt, fényállóság. Szállodáknál és éttermeknél ez nem formaság, hanem az a kérdés, kibírja-e a kárpit a szezon végéig.
Varrás és illeszkedés
Egyenes tűzés, szimmetrikus párnák, feszülés nélküli huzat. Két perc figyelem a teremben hónapok levelezését spórolja meg az áru megérkezése után.
Csomagolás
Sarokvédők, fólia, karton, lábvédelem. A bútor hetekig utazik, és több átrakodást él meg. A csomagoláson megspórolt pénz mindig letört sarkokban jön vissza.
Mit tartalmaz a kíséret
Benne van
- Bemutatótermek és gyárak kiválasztása az Ön tételei alapján
- Fogadás a repülőtéren és a közlekedés az útvonalon
- Angol nyelvű kíséret az egész munkanap során
- Kínai nyelvű tolmácsolás és tárgyalásvezetés, alku az árról és a feltételekről
- Írásos ajánlatkérések a gyárakhoz, a specifikációk összefésülése
- A proforma ellenőrzése: cégadatok, határidők, fizetési feltételek
- A gyártás és a rendelés státuszának követése az elutazása után
- Minőségi inspekció a feladás előtt
- A különböző beszállítóktól érkező áru konszolidálása és a konténer berakodása
- Segítség a reklamációkban az áru megérkezése után
Nincs benne
- Repülőjegy és vízum
- Szállás (javaslunk lehetőségeket a piac közelében)
- Étkezés
- Magának az árunak az ára és a fuvardíj
- Vámkezelés a célországban
A gyáraktól nem fogadunk el díjazást. Minket kizárólag a vevő fizet, ezért az érdekünk közös az Önével: alacsonyabb ár, magasabb minőség.
Átlátható és írásban rögzített
A százalék a rendelés mennyiségétől és összetettségétől függ, és a munka megkezdése előtt írásban rögzítjük. A jutalék fedezi a specifikációkat és az írásos gyári ajánlatkéréseket, a tárgyalásokat, a proforma ellenőrzését, a gyártás felügyeletét, az inspekciót, a konténer konszolidálását és a reklamációs ügyintézést.
Mennyi bútor fér el egy konténerben
Az utazás előtti leggyakoribb kérdés így hangzik: összejön-e nekem egy konténernyi áru. Nem darabban, hanem köbméterben érdemes számolni, mert a fuvardíjat a térfogat határozza meg.
| Konténer | Hasznos térfogat | Nagyjából ennyi fér bele |
|---|---|---|
| 20 láb | kb. 28 köbméter | három vagy négy szoba berendezése, illetve 8-12 ülőgarnitúra szétszerelve |
| 40 láb | kb. 58 köbméter | egy kisebb szalon vagy egy kulcsrakész lakás, tartalékkal a tételekben |
| 40 láb HQ | kb. 68 köbméter | közepes méretű objektum, bútor egy 20-25 szobás szállodához |
Néhány tájékoztató érték az előzetes becsléshez: egy háromszemélyes kanapé csomagolva nagyjából 1,5-2 köbmétert foglal, egy ágy kerettel körülbelül 1 köbmétert, egy étkezőgarnitúra székekkel 1,2 köbméter körül, egy szétszerelt konyhabútor 3 köbmétertől. A pontos számokat a gyárak adják meg a specifikációban, mi pedig még a foglaló befizetése előtt egyetlen kalkulációba fésüljük őket.
Miből áll össze a végső ár
A kirakatban látott ár még nem az az összeg, amely a bekerülési költségbe kerül. Hogy az átvételnél ne érje meglepetés, a büdzsét már az utazás első estéjén rétegekre bontjuk.
Mi kerül a bekerülési költségbe
- A gyári ár tételenként, a specifikációban rögzítve
- Csomagolás és szállítás a foshani raktárunkig
- A mi jutalékunk, a munka megkezdése előtt írásban egyeztetve
- Fuvar az Ön kikötőjéig vagy termináljáig
- Vám, adók és ügyintézés a fogadó országban
- Szállítás a terminálról az Ön raktáráig
Hogyan zajlanak általában a fizetések
- Foglaló a gyárnak a specifikáció aláírása után, többnyire az összeg nagyjából harmada
- A gyártás felügyelet alatt, fotókkal és videókkal szakaszonként
- Inspekció a feladás előtt, a jelentést a hátralék kifizetése előtt kapja meg
- A hátralék az inspekció után, még mielőtt az áru elhagyná a raktárt
- A fuvart külön, a fuvarozó számlája alapján fizeti
Az áru ellenértékét nem fogadjuk a saját számlánkra. A pénz közvetlenül a gyárhoz megy a számlán szereplő adatokra, amelyeket előzetesen összevetünk a cég engedélyével.
Egyedül vagy kísérettel
| Utazás egyedül | Bútorbeszerző út velünk | |
|---|---|---|
| Az első nap | Elmegy az utazgatással és azzal, hogy egyáltalán hol kezdje | A munka reggel indul, kész útvonal szerint |
| Ár a bemutatóteremben | Kiskereskedelmi, „a külföldinek” szóló | Nagykereskedelmi, kínai nyelvű alkuval |
| Gyár vagy közvetítő | A kirakatról nem lehet eldönteni | A gyártást a helyszínen ellenőrizzük |
| Rendelés 8 beszállítótól | 8 külön szállítmány és 8 számla | Egy raktár, egy inspekció, egy konténer |
| Az elutazás után | Válasz nélkül maradó WeChat üzenetek | A határidők és a gyártás státuszának követése |
| Hibás áru átvételkor | Egyedül kell intézni, egy másik országból | Reklamáció a gyárnál, helyben |
Hogyan jut el Önhöz az áru
Foshanból három fő úton indul el a bútor. A választás attól függ, mi fontosabb Önnek ezúttal: a határidő vagy a költség.
Tenger
Nagyobb mennyiségnél ez a legolcsóbb megoldás. A konténer Guangzhou vagy Shenzhen kikötőjéből indul. A menetidő erősen függ az iránytól és a szezontól, ezért hónapokban érdemes tervezni, nem hetekben.
Vasút
Kompromisszum az ár és a határidő között az Európa és Közép-Ázsia felé tartó irányokban. Akkor kényelmes, amikor a konténer már összeállt, és nem szeretne megvárni egy hajóindulást.
Közút
Gyorsabb és drágább. Jól működik gyűjtőszállítmányoknál és olyan tételek sürgős utánküldésénél, amelyek nem készültek el a fő tételhez.
A bútorhoz tartozó dokumentumcsomag általában tartalmazza a számlát, a csomagolási jegyzéket, a szerződést és az anyagbizonylatokat, ha azokat az Ön vámhatósága kéri. A csomagot a gyárral és az Ön vámügynökével együtt, előre készítjük elő, hogy a konténer ne álljon a terminálon egyetlen pontatlan árumegnevezés miatt.
Hibák, amelyek a legdrágábbak
Az évek utazásai alatt a lista szinte változatlanul ismétlődik. Ha ezeket a pontokat elkerüli, az utazás magától megtérül.
Az úton
- Tétellista és célárak nélkül járni a termeket
- Elfogadni az első árat, mert az is elég alacsonynak tűnik
- Katalógusfotó alapján rendelni, a mintadarab megérintése nélkül
- Három várost tervezni három napra, és egyikkel sem végezni
- Nem feljegyezni a cikkszámokat, aztán nem megtalálni a megtetszett kanapét
Az út után
- Kifizetni a hátralékot az inspekció előtt
- Elfogadni a számlát méretek, anyagok és határidők nélkül
- Magánszemély vagy másik cég számlájára utalni a pénzt
- Elengedni az árut a csomagolásról készült fotós jelentés nélkül
- Csak a vámkezelés után kezdeni foglalkozni a hibás tételekkel
Piacok, gyárak, raktár, konténer
Egész nap Ön mellett vagyunk, nem levelezésben
Élő emberekkel dolgozik együtt: angolul beszélő kísérő, a saját tolmácsunk és a gyárak menedzserei. Együtt járjuk Önnel a termeket, kínaiul alkudunk, majd magunk vesszük át és ellenőrizzük azt, ami az Ön konténerébe kerül.
Mit mondanak a vevők
„Négy napra jöttünk kanapékért, végül konyhákat és világítást is vittünk. Minden egyetlen konténerrel ment el, nem kellett külön bajlódni minden beszállítóval.”
Szergej, bútorszalon · Almati
„A legnagyobb haszon az volt, hogy kiestek a közvetítők. Abból a tíz bemutatóteremből, amelyik tetszett nekünk, három bizonyult valódi gyártónak. Az ár végül alacsonyabb lett, mint amivel otthon számoltunk.”
Dmitrij, HoReCa beszerzés · Moszkva
„Az inspekció még a feladás előtt megtörtént, két tételt visszadobtak és újragyártottak. Nekünk ez volt az első konténer Kínából, amelynél az átvételnél nem ért meglepetés.”
Ilja, lakberendező stúdió · Tbiliszi
Gyakori kérdések a bútorbeszerző útról
Hány nap kell az utazáshoz?
Mikor érdemes jönni?
Mekkora a minimális rendelési mennyiség?
Kell vízum?
Kapnak jutalékot a gyáraktól?
Mi van, ha az áru hibásan érkezik?
Lehet importtapasztalat nélkül jönni?
Milyen nyelven zajlik az utazás?
Mennyivel olcsóbb a bútor az itthoni szalonhoz képest?
Lehet saját méret és rajz alapján bútort rendelni?
Mit tegyek, ha nem jön össze egy teljes konténer?
Mennyi ideig tart a gyártás, és mikorra várható az áru?
Rátehetjük a saját logónkat és csomagolásunkat?
Mi a helyzet a garanciával és az alkatrészekkel?
Kell céget alapítani a bútor behozatalához?
Dolgoznak tervezőkkel és lakberendező stúdiókkal?
Mi történik azután, hogy a konténer elindult?
Tervezzük meg az utat az Ön tétellistájára
Írja meg, mit vásárol és milyen időpontokat néz. Küldünk útvonalat, ártájékoztatót és számítást a konténerre.